BIM普及の鍵は「実践的な学び」と
「繰り返しの経験」－その２
2025.10.17
パラメトリック・ボイス 芝浦工業大学 志手一哉
本稿は、2025年7月1日付けのコラムの続編である。前稿では、「建築生産系グローバルPBL」
の取り組みを概説し、マレーシアでの「受入ワークショップ」を紹介した。本稿の主眼は、
2025年9月に実施されたベトナムでの「派遣ワークショップ」にある。ここで言う「受入」と
は提携校の学生が来日し、本学の学生と共同で実施するワークショップを指し、「派遣」とは、
その逆で本学の学生が現地に渡航して共同で取り組むワークショップのことである。
ハノイでの3年目の挑戦
派遣ワークショップは、2025年9月17日から28日までの日程で、ベトナムの首都ハノイに本拠
を構える交通運輸大学（University of Transport and Communications：UTC）のキャンパス
にて開催された。この交流は、筆者の研究室に在籍していたベトナム人留学生の縁により
2023年に始まったものであり、今回で3回目の開催となる。本学（Shibaura Institute of
Technology：SIT）から18名、UTCから30名、計48名の学生が参加したのである。
ワークショップのテーマは、「Building Information Modeling（BIM） and Common Data
Environment（CDE） for Urban Rail Stations under Concept of Transit Oriented
Development（TOD）」である。TODは「公共交通指向型開発」と訳され、公共交通機関の整
備と都市開発を一体として進める概念である。ベトナム政府は、2030年のハノイ建設マスター
プラン（目標年：2050年）に基づき、ハノイ市内に8路線の都市鉄道敷設を計画している。そ
の計画の中で、2024年8月に部分運行を開始したハノイ都市鉄道3号線のカウザイ（Cau Giay）
駅が、偶然にもUTCのキャンパスの目の前に位置している。ここはビジネス街にも近く、車両、
バイク、人の往来が非常に多い賑やかな地域である。本プログラムは、このカウザイ駅を中心
としたTODをBIMを用いて計画し、CDEのワークフローでプレゼンテーションまで完遂すると
いう、極めて野心的な内容であった。参加者を6つのグループに分け、駅周辺を6つのエリアに
分割し、1グループに1エリアを割り当てて開発計画を立案させたのである。
成功を支えるプレワークショップと能力評価
今回は、ワークショップの開始に先立ち、いくつかのプレワークショップが実施された。1つ目
は、BIMソフトウェアの操作演習である。マスモデルから短時間で建物の外観を作成する方法
を演習し、オンラインでグループごとのワークシェアリングも体験させた。2つ目は、日本の歴
史を例としたTODのレクチャーであり、駅を中心とした地域開発の考え方を共有するもので
あった。3つ目は、UTCの学生限定で実施された、GISデータを用いたカウザイ地区の3次元デー
タ作成である。また、SITの学生は、負荷の高い処理で作業が止まらないように各グループに
1台ずつ高性能なノートPCを用意した。これら事前のトレーニングや準備は、ISO 19650-2で
規定される作業チームの能力とキャパシティの評価（5.3.3 Assess task team capability and
capacity）に通ずる、重要な布石であったと言える。
CDEワークフロー的な実践
ワークショップでは、各グループがワークシェアリング機能を用いながらモデリングを実施し
た。まず、3次元都市データを参照し、担当エリアの開発範囲の敷地を検討・モデリングした。
並行して、交通系の専門であるUTCの学生と、建築系の専門であるSITの学生が、駅周辺への
集客を主題に議論を重ね、用途、機能、コンセプトのイメージを固めていった。そして、建物、
内装、外構など役割分担を明確にし、敷地モデルの上に1ファイルでモデリングを進めたので
ある。
各グループがモデリングしたBIMモデルは、3次元都市データ上に容易に重ね合わせることが
可能である。筆者はマネージャの代役として、各グループの成果をビューアで日々重ね合わせ、
全体に共有した。4.5日の実作業期間でモデリングを終え、動画を含む約10分のプレゼンテー
ション資料を完成させ、クラウド上の所定のフォルダで配信した。成果発表後、参加者は必要
に応じて、記憶と想い出と共にデータを保管することになる。こうした一連のワークフローは、
CDEにおける「work in progress」⇒「shared」⇒「published」⇒「archive」の流れを意
図的に模したものである。
企業の協賛と今後の展望
ワークショップ期間中には、この取り組みに協賛したベトナムの企業との意見交換や、同社が
開発・提供するCDEの紹介を受ける機会があった。このCDEは、BIM、CAD、GIS、点群など
多様なデータを読み込み統合して、各種フォーマットに出力するプラットフォームと、統合さ
れたデータを関係者間で確認、レビュー、承認するためのプラットフォームに分かれている。
このような利便性の高いツールを国産で保有している事実は、ベトナムがBIMに取り組みやす
い環境にあることを示唆している。
さらに、PBLの一環として訪問した国営建設コンサルタント企業では、ISO 19650-2のプロセ
スに沿って設計・建設工事を行った事例の紹介を受けた。完全準拠を達成したものの、全てが
順調であったわけではないとのことであった。しかし、その貴重な経験を次に活かせるのは、
他でもない経験者の特権である。
成果発表会では学生のプレゼンテーションに加え、教員や企業による特別講演も実施された。
特に、UTCの卒業生によるBIMコンサル企業の講演では、BIMとゲームエンジンを組み合わせ
た社会インフラのシミュレーション事例が紹介され、運転手の目線で鉄道、道路、港湾などの
施設計画や建設工事の状況を動的に可視化していた。
UTCにおいてもBIM教育を担当できる教員が採用されており、その影響か、学生たちのBIMリ
テラシーは、昨年と比較して次のステージへ移行したという印象を受けた。今回で3回目を迎
えた「ベトナム建築生産系グローバルPBL」は、今後も4回目、5回目と継続していく予定で
ある。
その旅路において、我々がどのような経験を積み重ねていけるのか、期待で胸が高鳴るばかり
である。
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